Характеристики OMODA S5 GT (2023 – н.в., I)
Neo, Ultra, Tech
Седан, 4 двери, 5 мест
1.6 л., 1.5 л. / Бензин
Робот (7 ст.) / Вариатор (0 ст.)
Передний
Технические характеристики OMODA S5 GT 2023 – н.в., I Седан
Общая информация
Класс автомобиля
С-класс (гольф)
Количество дверей
4
Количество мест
5
Поколение
2023 – н.в., I
Трансмиссия
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4691 мм
Ширина
1814 мм
Высота
1493 мм
Колёсная база
2650 мм
Ширина передней колеи
1556 мм
Ширина задней колеи
1549 мм
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
190 км/ч
Разгон до 100 км/ч
8 сек
Расход топлива л/100 км
6.9 смешанный / 9.5 город / 5.3 трасса
Марка топлива
АИ-92
Экологический класс
Euro 6
Объём и масса
Объем багажника
482 л
Объём топливного бака
48 л
Снаряженная масса
1419 кг
Полная масса
1729 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1598 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
150 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики OMODA S5 GT
Габариты
5 отзывов
OMODA S5 GT
Для жены
Выбор машины для жены – дело ответственное, тут важны и её предпочтения, и безопасность, и практичность. Решили взять Omoda S5 GT, и вот что могу сказать, как муж, после пары месяцев эксплуатаци. В первую очередь, жена в восторге от внешнего вида. Ей сразу понравился дерзкий дизайн, особенно решетка радиатора и спортивные элементы. Цвет выбрали красный – яркий, ей очень идёт. Для нее это было важно, чтобы машина выделялась и нравилась ей визуально. Салон, как по мне, тоже неплох. Кожаные сиденья с красной прострочкой смотрятся стильно, а жене главное, что удобно. Говорит, посадка хорошая, все под рукой. Приятно удивило наличие панорамной крыши добавляет света и ощущения простора. Два экрана, конечно, выглядят современно, но жене, честно говоря, больше важна интуитивно понятная навигация и возможность подключить телефон для музыки. Что касается ездовых качеств, то Omoda S5 GT оказалась достаточно резвой. Жена, конечно, не гонщик, но ей нравится, что машина быстро разгоняется и легко маневрирует в городе. Говорит, что удобно парковаться благодаря камере заднего вида и парктроникам. Подвеска, на мой вкус, жестковата, но жена внимания не обращает. Зато, по её словам, машина хорошо держит дорогу, что для меня, как для мужа, приоритетно с точки зрения безопасности. Рекомендую.
OMODA S5 GT
Omoda S5 GT – моя новая любовь!
Да, я, девушка, купила спортивный седан. И знаете что? Я в восторге! Выбирала машину долго и тщательно (с помощниками конечно), и Omoda S5 GT привлекла меня своей яркостью и необычным дизайном. Это не просто машина, это машина огонь! Честно говоря, меня покорил агрессивный передний бампер, спойлер сзади и эти красные вставки повсюду! Цвет выбрала ярко-синий смотрится просто бомбически! Машина сразу выделяется в потоке, привлекает взгляды (и не только к машине)) И это приятно, когда осознаешь, что у тебя не просто средство передвижения, а стильный аксессуар. Я очень люблю свою машинку, всем советую)
OMODA S5 GT
Энергия и стиль на дорогах
Люблю, когда машина выделяется — GT как раз такая. Подвеска жёсткая: после наших ям спина болит(( Зато динамика — пешеходы шарахаются, когда с парковки выезжаю. Расход 10 литров по городу для 150 л.с. нормально, но если ехать в час пик, вырастает до 12. Покупала через Автоспот — сравнила цены трёх дилеров, выбрала тот, где не навязывали допы. Зимой подогрев руля спасает — перчатки не нужны, а вот подогрев зеркал не помешал бы. Музыка средненькая — в пробках слушаю аудиокниги, басы не хватает. Минус: нет омывателя камеры заднего вида, в дождь/снег/грязь паркуюсь исключительно по зеркалам, как в старые времена. Зато багажник вместительный: два чемодана и короб с документами влезли без проблем.
OMODA S5 GT
Драйв с адреналином
GT взяла для драйва (и это почти не сарказм), ну очень уж она динамичная! Всех на светофорах объезжаю. Бензин кушает много: если давить педаль, то 15 литров, но на трассе в «Эко»-режиме опускается до 9. Подвеска жёсткая: на наших разбитых дорогах трясёт, будто на телеге, зато в поворотах крены минимальные. Нашла дилера, который дал доп скидку за трейд-ин старой Kia — вышло на 30 тысяч дешевле. Салон классный: сиденья кайфовые, подсветка интерьера меняет цвет. Кондиционер слабоват — в ростовскую жару под 35° еле справляется, приходится окна приоткрывать. Камера 360° выручает в узких переулках — парковаться у рынка стало проще. Минус: резина шумная — на трассе гул надоедает, спасает только громкая музыка (которая при этом похрипывает).
OMODA S5 GT
Омода
Машина которая не потеряет свою актуальность. Отличный выбор для молодой семьи.
