OMODA S5 GT (2023 – н.в., I)
Neo, Ultra, Tech
Седан, 4 двери, 5 мест
1.6 л., 1.5 л. / Бензин
Робот (7 ст.) / Вариатор (0 ст.)
Передний
OMODA S5 GT
OMODA S5 GT, дебютировавшая в 2023 году, представляет собой спортивную версию седана S5. Эта модель создана для тех, кто ищет динамику и выразительный стиль, сохраняя при этом универсальность компактного автомобиля. Внешность S5 GT выделяется агрессивной решёткой радиатора и острыми светодиодными фарами, дополненными спортивными бамперами и красными акцентами. Колёса 18-дюймовые, а задние фонари объединены светодиодной полосой, что усиливает современный облик. Интерьер оформлен с двумя 10,25-дюймовыми экранами для мультимедиа и приборной панели, отделкой из кожи и алькантары. Спортивные сиденья с подогревом обеспечивают комфорт, задний ряд рассчитан на трех пассажиров. Багажник объемом 482 литра. Двигатель один — 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 210 Нм, работающий с вариатором. Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунд, расход топлива составляет 10 литров на 100 км. Привод передний, подвеска с передними стойками McPherson и задней балкой настроена на динамичную езду. Дорожный просвет в 150 мм подходит для города. Базовая версия оснащена двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой и камерами кругового обзора. Топовая добавляет панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль и премиальную аудиосистему.
5 отзывов
OMODA S5 GT
Для жены
Выбор машины для жены – дело ответственное, тут важны и её предпочтения, и безопасность, и практичность. Решили взять Omoda S5 GT, и вот что могу сказать, как муж, после пары месяцев эксплуатаци. В первую очередь, жена в восторге от внешнего вида. Ей сразу понравился дерзкий дизайн, особенно решетка радиатора и спортивные элементы. Цвет выбрали красный – яркий, ей очень идёт. Для нее это было важно, чтобы машина выделялась и нравилась ей визуально. Салон, как по мне, тоже неплох. Кожаные сиденья с красной прострочкой смотрятся стильно, а жене главное, что удобно. Говорит, посадка хорошая, все под рукой. Приятно удивило наличие панорамной крыши добавляет света и ощущения простора. Два экрана, конечно, выглядят современно, но жене, честно говоря, больше важна интуитивно понятная навигация и возможность подключить телефон для музыки. Что касается ездовых качеств, то Omoda S5 GT оказалась достаточно резвой. Жена, конечно, не гонщик, но ей нравится, что машина быстро разгоняется и легко маневрирует в городе. Говорит, что удобно парковаться благодаря камере заднего вида и парктроникам. Подвеска, на мой вкус, жестковата, но жена внимания не обращает. Зато, по её словам, машина хорошо держит дорогу, что для меня, как для мужа, приоритетно с точки зрения безопасности. Рекомендую.
OMODA S5 GT
Omoda S5 GT – моя новая любовь!
Да, я, девушка, купила спортивный седан. И знаете что? Я в восторге! Выбирала машину долго и тщательно (с помощниками конечно), и Omoda S5 GT привлекла меня своей яркостью и необычным дизайном. Это не просто машина, это машина огонь! Честно говоря, меня покорил агрессивный передний бампер, спойлер сзади и эти красные вставки повсюду! Цвет выбрала ярко-синий смотрится просто бомбически! Машина сразу выделяется в потоке, привлекает взгляды (и не только к машине)) И это приятно, когда осознаешь, что у тебя не просто средство передвижения, а стильный аксессуар. Я очень люблю свою машинку, всем советую)
OMODA S5 GT
Энергия и стиль на дорогах
Люблю, когда машина выделяется — GT как раз такая. Подвеска жёсткая: после наших ям спина болит(( Зато динамика — пешеходы шарахаются, когда с парковки выезжаю. Расход 10 литров по городу для 150 л.с. нормально, но если ехать в час пик, вырастает до 12. Покупала через Автоспот — сравнила цены трёх дилеров, выбрала тот, где не навязывали допы. Зимой подогрев руля спасает — перчатки не нужны, а вот подогрев зеркал не помешал бы. Музыка средненькая — в пробках слушаю аудиокниги, басы не хватает. Минус: нет омывателя камеры заднего вида, в дождь/снег/грязь паркуюсь исключительно по зеркалам, как в старые времена. Зато багажник вместительный: два чемодана и короб с документами влезли без проблем.
OMODA S5 GT
Драйв с адреналином
GT взяла для драйва (и это почти не сарказм), ну очень уж она динамичная! Всех на светофорах объезжаю. Бензин кушает много: если давить педаль, то 15 литров, но на трассе в «Эко»-режиме опускается до 9. Подвеска жёсткая: на наших разбитых дорогах трясёт, будто на телеге, зато в поворотах крены минимальные. Нашла дилера, который дал доп скидку за трейд-ин старой Kia — вышло на 30 тысяч дешевле. Салон классный: сиденья кайфовые, подсветка интерьера меняет цвет. Кондиционер слабоват — в ростовскую жару под 35° еле справляется, приходится окна приоткрывать. Камера 360° выручает в узких переулках — парковаться у рынка стало проще. Минус: резина шумная — на трассе гул надоедает, спасает только громкая музыка (которая при этом похрипывает).
OMODA S5 GT
Омода
Машина которая не потеряет свою актуальность. Отличный выбор для молодой семьи.