LADA Vesta (2022 – н.в., I Рестайлинг (NG))
Комфорт, Практик, Драйв, Техно
Седан, 4 двери, 5 мест
1.6 л., 1.8 л. / Бензин, Газ
Механика (5 ст.) / Вариатор (0 ст.) / Механика (6 ст.)
Передний
LADA Vesta
LADA Vesta — один из самых популярных автомобилей АвтоВАЗа, который дебютировал в 2015 году и получил серьёзное обновление в 2022-м. Модель стала настоящим прорывом для российского автопрома, конкурируя с KIA Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo в сегменте доступных седанов. Дизайн Vesta выделяется на фоне других моделей LADA. Фирменная X-образная решётка радиатора, строгие линии фар и выштамповки на боковинах создают современный и стильный облик. Интерьер тоже радует: мягкий пластик на передней панели, 7-дюймовый экран мультимедиа в старших версиях, удобные сиденья с тканевой или комбинированной обивкой. Багажник вмещает 480 литров, что делает Vesta одной из самых практичных в классе. Под капотом у Vesta два двигателя на выбор. Первый — 1.6-литровый атмосферник мощностью 106 лошадиных сил и крутящим моментом 148 Нм, работающий с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до сотни занимает 11,2 секунды, расход — 7-8 литров на 100 км. Второй — 1.8-литровый на 122 лошадиные силы и 170 Нм, доступный с 5-МКП или вариатором. Здесь разгон до 100 км/ч — 10,2 секунды, а расход чуть выше — около 8 литров. Подвеска спереди — стойки McPherson, сзади — полузависимая балка, клиренс в 178 мм позволяет уверенно ездить по российским дорогам.
3 отзыва
LADA Vesta
Народный автомобиль, который не подведет
Vesta стала моим первым новым автомобилем, и я довольна выбором. За небольшие деньги получила современный, просторный и надежный автомобиль. Салон удобный, места хватает и спереди, и сзади. Багажник вместительный, для повседневных нужд более чем достаточно. Двигатель 1.6 не самый мощный, но для города хватает. На трассе приходится планировать обгоны, но к этому быстро привыкаешь. Подвеска настроена комфортно, неровности отрабатывает хорошо. Расход экономичный, около 7 литров в смешанном цикле. За два года эксплуатации серьезных проблем не возникало. Для повседневного использования – отличный вариант.
LADA Vesta
Бюджетный автомобиль для студентки.
Для студенческого бюджета Vesta – вполне доступный вариант, особенно если учесть, что машина новая и на гарантии. Расход бензина тоже не кусается, что важно при ограниченных финансах. По управляемости машина достаточно предсказуемая, на дороге чувствуешь себя уверенно. Подвеска неплохо справляется с нашими дорогами, что тоже плюс, достаточно высокая. Салон, конечно, не премиум, но вполне функциональный и места достаточно. В моей комплектации есть все что нужно для комфортного возжения, Дизайн может показаться кому-то скучноватым, но это дело вкуса. В целом, если нужна надежная и недорогая машина для ежедневных поездок в университет и по городу, Vesta вполне подходит. Главное внимательно осмотреть перед покупкой и не забывать про регулярное обслуживание.
LADA Vesta
Может и не роскошно зато честно
Купил Vesta два года назад, искал что-то надежное за разумные деньги. Сначала дизайн не оч нравился, слишком уж скромно, но со временем оценил её сдержанную элегантность)) Салон простой, но продуманный, кнопки крупные, сиденья с упругой посадкой, а багажник вместил даже два чемодана, мешки всякие с дачи. Динамикой не удивит конечно, но и не для гонок такую машину берут) на трассе держит стабильно, едешь себе, слушая радио, и не переживаешь, что что-то сломается. Зимой печка греет медленно, первые 10 минут едешь в пуховике. На кочках подвеска жестковата, зато не проваливается в ямы. Музыкальная система как старый радиоприёмник: звук есть, уже хорошо. Зато за три года пробега ни одной серьёзной поломки. В общем нужно понимать под какие задачи брать эту машину.