Jaecoo J7 (2025 – н.в., I Рестайлинг)
Ограниченная Серия, Ограниченная Серия Топ, Комфорт, Престиж, Актив
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л., 1.6 л. / Бензин
Робот (6 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний, Полный
Jaecoo J7
Jaecoo J7 — это уже хорошо знакомый российским покупателям среднеразмерный кроссовер, который благодаря недавнему рестайлингу стал еще современнее. Обновленная модель получила новый дизайн передней части: зауженную радиаторную решетку с рисунком «соты» и так называемую «пиксельную» оптику, что придало автомобилю больше сходства с Land Rover. Техническая гамма J7 претерпела кардинальные изменения в сторону доступности. Главная новость — появление более бюджетных переднеприводных версий с 1.6-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. Это позволило снизить порог входа на рынок почти на 600 000 рублей. Для тех, кому важна уверенность на дороге, сохранились полноприводные модификации с 186-сильным двигателем того же объема. Обе версии работают в паре с 7-ступенчатым роботом . Интерьер обновленного J7 остался узнаваемым: вертикальный 13.2-дюймовый планшет мультимедиа и минималистичная передняя панель. Однако начинка стала богаче. Например, в топовых версиях появились вентиляция передних сидений и обогрев заднего дивана. Автомобиль заметно «поумнел»: комплекс ассистентов ADAS теперь включает не только адаптивный круиз-контроль, но и систему помощи при движении в пробках, что делает J7 серьезным конкурентом для Haval H3 и Geely Atlas.
1 отзыв
Jaecoo J7
Почему выбрал китайца?
Долго присматривался, сравнивал, читал отзывы, и в итоге у меня Jaecoo J7 FL. Признаюсь, я и раньше поглядывал в сторону Китая, но не особо был впечатлен. Это, если очень мягко сказать. Не знаю что изменилось, видимо стереотипность какая-то ушла. Моя история владения началась всего несколько месяцев назад. До этого я никогда не ездил на китайцах. Главным стимулом к покупке стало сочетание цены и комплектации. За сумму, которую я был готов потратить, я получил автомобиль с неплохим оснащением, которое у дригх стоило значительно дороже. Я не гуру, но дизайн под Range Rover мне нравится. Мне англичане в целом нравятся, они симпатичные, самобытные, не кричащие, но при этом выглядят солидно и дорого. По сути, это внешне тот же Range Rover, но не за ценник крыла от самолета, гражданская доступная версия))) Материалы внутри неплохие, но главное, что ничего не скрипит, как некоторые пишут (типо из салона выезжаешь и каким-то магическим образом любой китаец в развалюху превращается, да-да). Эргономика продуманная, почти все управление автомобилем под рукой. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. По оснащенности J7 прям хорош со своей большой мультимедиа, полными наборами помощников (круиз-контроль, удержание в полосе, камеры кругового обзора), различные подогревы, ну сказка. Ходит приятно, подвеска энергоемкая, хорошо справляется с препятствиями на дороге. Рулежка точная и отзывчивая. Этот момент для меня был тоже очень важен, с теста обратил внимание насколько послушный авто. Двигатель для эры утилей нестандартный, мощный - 186 сил. Я проехал пока немного, 6 тысяч, поэтому машина по сути новая, но нулевку ТО уже прошел, пока без проблем и нареканий, тьфу тьфу тьфу