Haval Jolion (2024 – н.в., I Рестайлинг)
Комфорт, Оптимум, Премиум, Техно+
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л. / Бензин
Механика (6 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний, Полный
Haval Jolion
Haval Jolion признан лидером продаж среди иномарок на российском рынке по итогам 2023 года, опередив такие модели, как Chery Tiggo 7 Pro и Geely Coolray. Ключевыми факторами успеха стали локальное производство на заводе в Туле и наличие версии с полным приводом. Обновление модели было инициировано российским офисом Haval. Хотя изменения не так заметны и можно назвать их точечными, они все же играют важную роль. Скорее всего, обычный автолюбитель не обратит внимания на изменения в экстерьере. Новая решетка радиатора лишилась хрома и получила новый дизайн, как и передний бампер. Колесные арки теперь обрамлены черным некрашеным пластиком, колесные диски получили новый дизайн, а сзади - новые диффузор и спойлер на крышке багажника. В интерьере можно увидеть атмосферную подсветку, а также новые цветовые решения обивки салона. Сенсорную панель управления климатической системой заменили на физические кнопки. А еще, топовая версия обзавелась вентиляцией водительского сиденья, а все остальные версии получили регулировку рулевого колеса по вылету. Техническую составляющую трогать не стали: под капотом все тот же 1.5-литровый турбо-мотор в двух вариантах форсировки - 143 и 150 л.с., 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот на выбор, а также передний или подключаемый полный привод. Передняя подвеска у всех версий представлена стойками McPherson, в то время как сзади у версии с передним приводом используется балка, а у версии с полным приводом — многорычажная подвеска.
5 отзывов
Haval Jolion
Отличный автомобиль
Автомобиль соответствует всем своим характеристикам. Машина выглядит очень красиво, очень надежная. Подходит для семьи. Остались довольны своим выбором.
Haval Jolion
Новый Jolion еще лучше предшественника
Переходя со старого Jolion, ожидала «косметики». Получил больше: теперь в салоне тишина, как в библиотеке – даже гулкие московские эстакады не нарушают спокойствия. Обновили мультимедию: голосовой помощник наконец-то понимает «Поехали домой» без повторений. А еще появился режим «Эко», который реально экономит бензин – на трассе уложился в 6.5 литров! Дочь оценила беспроводную зарядку: «Мам, тут даже шнурки не нужны!» Единственное, с чем не смирилась – новый дизайн руля. Кажется, дизайнеры перестарались с кнопками – иногда путаю клавиши громкости и круиз-контроля. Но это плата за прогресс.
Haval Jolion
Приобрел интересную машину
Впечатления от нового Haval Jolion бодрящие и неоднозначные. С одной стороны, дизайн радует глаз, особенно если выбрал яркий цвет. Внутри просторно, чувствуется современность. Экран мультимедиа отзывчивый, хотя и не без "задумчивости". На дороге Jolion ведет себя предсказуемо, подвеска неплохо справляется с неровностями, но на крупных ямах потряхивает. Динамики двигателя хватает для города, а вот на трассе при обгонах нужно быть внимательным. Расход топлива пока не самый экономичный, но надеюсь, после обкатки снизится. Лично мне не хватает регулировки поясничного упора в сиденье. В целом, за свои деньги неплохой вариант. Нужно время, чтобы привыкнуть и оценить все достоинства и недостатки в долгосрочной перспективе.
Haval Jolion
Пришел, увидел, победил!
История моего спонтанного, но очень важного приобретения, как я выбрал именно Новый Haval Jolion? Да ни как, просто приехал в салон, можно сказать получил эстетическое удовольствие и остановил свой выбор именно на этом автомобиле, сочтя свое решение интуицией или Божьим промыслом. Спустя время скажу, что это самое моё лучше решение по тачкам, о, их в моей жизни было предостаточно и старенький мерседес, и свежая шкода кадиак и фольцваген тигуан, но ни одна не приносила мне столько удовольствия и комфорта, как Новый Haval Jolion. Все продумано до мелочей, в салоне не к чему придраться вообще, все так удобно, сидения комфортные, сзади невероятно много места. По шумной трассе едешь в тишине, даже с минимальным звуком музыки. Внешний вид снаружи так и притягивает взгляд. Полный привод справляется достойно. Езжу в основном на режиме sport, остальные как то не полюбились, возможно это дело привычки, я больше консерватор, если понравилось, что-то, то с этим я не расстаюсь.
Haval Jolion
Поменял Jolion на Jolion
Я безумно доволен внешним видом автомобиля! Новый Haval Jolion теперь без хромированной решетки радиатора, наконец-то! Может в странах без снега и химических реагентов это и подходящее решение, но у нас с этим решением были вечные проблемы, я в душе эстет и пятна , помутнение и ржавчина совершенно не радовали мой взгляд, теперь вместо хрома чёрный глянцевый пластик, после мойки он , как новенький. Подсветка внутри автомобиля - за это моя отдельная благодарность, огромный выбор цветов, всегда можно создать себе настроение. Такие моменты для меня, как для человека, который большинство времени проводит за рулём очень важны. Комфорт вмо4м случае играет первостепенную роль. Экран большой, удобный в использовании. Ну и конечно , моя особая любовь это возможность дистанционно завести автомобиль с приложения и включить обогрев сидений, вышел, сел и поехал. Технически, если не ошибаюсь все так же как и в старом Jolion. А вот по мелочи очень много приятных фишек. Доволен.