Характеристики FAW Besturn X80 (2018 – 2022, I Рестайлинг)
Basic, Люкс, Стандарт
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
2 л. / Бензин
Механика (6 ст.) / Автомат (6 ст.)
Передний
Технические характеристики FAW Besturn X80 2018 – 2022, I Рестайлинг Среднеразмерный Кроссовер
Общая информация
Страна марки
Китай
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2018 – 2022, I Рестайлинг
Трансмиссия
Коробка передач
Механическая
Количество передач
6
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4620 мм
Ширина
1820 мм
Высота
1695 мм
Колёсная база
2675 мм
Клиренс
190 мм
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
185 км/ч
Разгон до 100 км/ч
14 сек
Расход топлива л/100 км
8.2 смешанный
Объём и масса
Объем багажника
398 л
Объём топливного бака
62 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
1999 см³
Макс. мощность
142 л.с.
Количество цилиндров
4
Характеристики FAW Besturn X80
Топливо
5 отзывов
FAW Besturn X80
Машинка так себе
Всё, как и было с 2004 года, не знаю, кто пишет про существенные изменения после рестайлинга. В принципе это типичное китайское авто. Проблемная коробка, не очень рулевая рейка радует. Иной раз и мозги подглючивают, так что в эти моменты машина совершенно не радует, если честно. Считаю, что за такие деньги (а обошлась она миллион) можно вполне себе взять что-то получше и радоваться минимальным затратам. А тут только на ремонт постоянно отдавать приходится прилично. Ну, конечно же, стучит подвеска, всё брякает и скрипит. В общем и целом создается впечатление, будто едешь на телеге. В общем обычное ведро. Хотя плюсы всё же есть – экономичный расход топлива, вот это и вправду радует, пожалуй, единственное существенное преимущество. Внешний вид авто ничего – езжу по трассе, но бампер цел, нет никаких сколов. Салон оформлен также вполне достойно кожей. Да, китайцы умеют все-такие сделать красивую обертку, а в нее завернуть что попало. Будьте готовы к постоянным ремонтам и к тому, что дилер будет отмазываться от претензий по ремонту под различными предлогами.
FAW Besturn X80
Машина на крепкую троечку
FAW Besturn X80 купил два года назад. Ну, что могу сказать. Есть плюсы, как им минусы. Очень прочный кузов и экономичность – главные достоинства автомобиля. Расход топлива приемлемый – 10 литров на сотку по городу. К плюсам можно отнести комфортный и просторный салон. На этом преимущества заканчиваются. И начинается ряд минусов. Например, работа передней подвески, которая грохочет так громко будто ты едешь не на современном авто, а на допотопной колымаге. В холодное время года скрипят втулки стабилизатора. Во время езды возникают и другие трудности. Так ручник после передвижения по грунтовой дороге можно выключить нажимом на педаль газа. Есть трудности с водительским стеклом, оно не всегда сразу закрывается, на середине сползает вниз. На креплениях передних крыльев после полутора лет появилась ржавчина. Также в холодное время года тормозит механизм поднятия водительского сиденья. Работать начинает через несколько километров. Не понравилась обшивка руля – она слишком жесткая и скользкая. Напрягает, что руль не обогревается. Впрочем и ветровое стекло тоже. Привирает датчик температуры воздуха. В перчаточном ящике отсутствует подсветка.
FAW Besturn X80
Требует аккуратного обращения
За такую цену глупо жалеть о покупке. Выглядит автомобиль достойно, устойчив на дороге, что еще нужно. Главное правильно эксплуатировать и не доводить до выхода из строя. У меня комплектация Basic 2.0 MT, механика, передний привод, 142 л.с, бензиновый двигатель. На сегодняшний день пробег 19000 км. Внешне автомобиль эффектно смотрится в белом цвете. Но рейлинги скорее играют декоративную роль. В салоне уютно, много места. На заднем сидении в специальном чехле со мной ездит большая собака. Объема багажника хватает для повседневных покупок. Думаю, и для размещения вещей для небольшой семейной поездки здесь хватит места. По трассе и по городу автомобиль едет уверенно. Высокие скорости не набираю, поэтому управление им меня устраивает. С парковкой тоже проблем не возникает. А вот сидение неудобное. Никак не могу найти оптимальное положение кресла, поэтому нередко устаю за рулем. Ездила на машине не только по асфальтированным дорогам, но и по грунту. В лужи и грязь заезжать не стоит, но если дорога сухая и относительно ровная, проезжает без проблем. Подвеска жесткая, выбоины хорошо ощущаются. За машиной следит муж. Он общается с мастерами сервиса, контролирует расход масла и топлива. Недавно меняли рулевую рейку – малозатратная операция. Понятно, что у китайского автомобиля нет шансов тягаться с гигантами из Европы. Но мне машина нравится, и постараюсь сохранить ее в отличном состоянии.
FAW Besturn X80
Отличное авто
Машину я купил в 2018 году. С тех пор наездил всего 60 тысяч пробега. Что могу сказать. Авто отличное. Обертка очень впечатляет, китайцы умеют делать красиво. Качество сборки на уровне. Никаких скрипов и бряков нет, всё работает исправно. Материалы приличного качества, сохранили эстетичный вид. Посадка высокая – гляжу далеко, да и обзор отличный. Шумка очень неплохая, что радует. Движка, коробка явно с шестой мазды. Разгоняется уверенно, управлять машиной легко. Расход считаю нормальным – порядка 10 литров на 100 км летом в городе. Есть настройка подвески. Считаю это удобной опцией. Хотя в городе она немного жестковато, зато на трассе просто песня. Крутые повороты проходят на ура. Из плюсов еще отмечу достойное и качественное лакокрасочное покрытие. Я в основном езжу по трассе, так сколов ни на бампере, ни на капоте нет. Кожа на сиденьях тоже сохранила приличный вид. Никаких тебе потертостей и заломов за всё время. В целом считаю, что это авто не хуже японцев. Вложений пока не потребовал в плане ремонта. Из нюансов – отсутствие климата, поэтому постоянно приходится крутить кондей.
FAW Besturn X80
Когда внешность обманчива
При покупке FAW Besturn X80 подкупило то, что внешне эта модель выглядит точь в точь как шестая мазда, а стоит в несколько раз дешевле. Подбирал городской джип с хорошими техническими характеристиками за вменяемую стоимость. В отличие от многих производителей FAW предлагает даже в базовой комплектации все те функции безопасности, которые у других обычно идут только в люксе. Сразу оценил систему устойчивости (машину не сносит при боковом ветре, лужах на трассе и случайном съезде правыми колесами на обочину. Немного озадачила сработка АБС. Резко, со звуком и даже немного отдает в ногу вибрацией. Через какое-то время привык. Из плюсов сразу отмечу просторный эргономичный багажник, в котором запасное полного размера колесо утоплено так, что место для перевозки вещей не съедается. Есть недоработки. Это плохого качества пластик в обшивке, очень шумная передняя подвеска, заедающие сидения при изменении высоты и угла наклона и другие тонкости, которые собственно на ходовые качества машины не влияют вообще, но ощущение от езды портят основательно. Обратить внимание на машину рекомендую тем, кто непривередлив к лишним шумам.
