EXEED LX (2024 – н.в., I Рестайлинг 2)
Премиум, Престиж, Бизнес, Городской
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.6 л., 1.5 л. / Бензин
Робот (7 ст.) / Вариатор (0 ст.)
Передний, Полный
Exeed LX
Exeed LX - самый компактный кроссовер в линейке премиального суббренда Chery, который быстро стал популярным в нашей стране. Автомобиль построен на модульной платформе T1X, которая была разработана китайцами совместно с Jaguar Land Rover. Продажи переднеприводной версии начались в первой половине 2022 года, а к концу этого же года была представлена версия с полным приводом. Версия с передним приводом предлагается с 1.5-литровым турбированным двигателем на 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента, который работает в паре с вариатором. Полноприводная версия оснащается турбо-двигателем объемом 1.6 литра, который выдает 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента, и роботизированной 7-ступенчатой КПП с двумя сцеплениями. Дизайн экстерьера, после последнего обновления, изменился не сильно: обновленный рисунок колесных дисков и новый передний бампер, выполненный в стилистике всех новых Exeed. Интерьер, в отличие от внешности, изменился кардинально.Теперь он по-европейски сдержанный, без аляповатых элементов, отделанный качественными материалами.
6 отзывов
EXEED LX
Обновленный LX еще лучше
После долгих сравнений с другими моделями решил купить обновленный Exeed LX 2024 года. Меня привлек современный дизайн и богатое оснащение. Внешне автомобиль выглядит стильно и дорого, особенно после рестайлинга, новые фары и бампер придают ему агрессивный вид. Салон стал еще более премиальным, с новым дизайном передней панели и центральной консоли. Изогнутый дисплей, объединяющий приборы и мультимедиа, выглядит очень современно. Двигатель 1.5 турбо (150 л.с.) обеспечивает достаточную динамику для города и трассы. Коробка работает плавно, хотя иногда задумчиво переключает передачи. Подвеска настроена комфортно, неровности отрабатывает хорошо. Расход топлива около 7.7 литров в смешанном цикле — вполне приемлемо для такого класса. Оснащение богатое даже в базовой комплектации — есть адаптивный круиз-контроль, система помощи в пробках, камера кругового обзора и множество систем безопасности. Шумоизоляция стала лучше, в салоне тише, чем в предыдущей версии. Единственное, что хотелось бы улучшить — это расположение некоторых кнопок на центральной консоли, которое не всегда удобно.
EXEED LX
Мой новый друг
Ура! Я стала счастливой обладательницей Exeed LX в комплектации Prestige и хочу поделиться своими первыми впечатлениями. Честно говоря, выбор был непростым, рассматривала и другие варианты в этом ценовом сегменте, но LX зацепил своим дизайном. Он действительно выглядит современно и стильно, особенно мне понравилась светодиодная оптика и решетка радиатора. В салоне оень приятные материалы отделки, мягкий пластик, удобные сиденья с боковой поддержкой. Цифровая приборная панель и большой экран. Единственное, к чему пока привыкаю это сенсорное управление климатом, иногда отвлекает от дороги. Из минусов пока могу отметить не самый большой багажник, если у вас большая семья или часто приходится возить много вещей, то это может быть проблемой. Рекомендую присмотреться к этой модели, если вы находитесь в процессе выбора автомобиля.
EXEED LX
Современно и комфортно
Внешне Exeed LX выглядит вполне современно. Никаких кричащих элементов, все довольно сдержанно и элегантно. Хромированные детали добавляют солидности, а светодиодная оптика хорошо освещает дорогу в темное время суток. Габариты машины оптимальны для города: не слишком большая, чтобы парковаться без проблем, и достаточно просторная внутри. Салон Exeed LX произвел на меня приятное впечатление. Отделочные материалы качественные, сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Особенно порадовала цифровая приборная панель информация отображается четко и понятно. Мультимедийная система тоже на уровне, сенсорный экран отзывчивый, есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Что касается ходовых качеств, то здесь Exeed LX тоже не разочаровал. Подвеска достаточно мягкая, хорошо справляется с неровностями дороги. Двигатель мощный, разгоняется уверенно, но при этом расход топлива умеренный. Шумоизоляция хорошая, в салоне тихо даже на высоких скоростях. Могу посоветовать к покупке этот автомобиль.
EXEED LX
Не плохая машина
Мне 58 лет и я далеко не самый типичный владелец Exeed LX. Признаюсь, изначально смотрел на более солидные немецкие кроссоверы, но бюджет, знаете ли, не резиновый. Рискнул, взял "китайца", и знаете что? Не жалею. Внешне LX, конечно, выделяется, но и мне нравится. Цвет выбрал серый, чтобы не слишком бросаться в глаза. В салоне мягкий пластик, все сшито аккуратно. Два больших экрана очень удобно, все данные перед глазами. Хочу сказать, что Exeed LX - это достойный автомобиль за свои деньги. Конечно, есть небольшие недостатки, но они не критичны. Если вы ищете кроссовер, который не выглядит как "пенсионерский", и при этом не хотите переплачивать за бренд, то LX - отличный вариант. Рекомендую.
EXEED LX
Ради интереса съездил на тест-драй нового LX
Заинтриговали обзоры нового LX. Решил попробовать сам и съездил в салон Эксида на тест-драйв. Время потратил не зря. Для своей цены машина впечатляющая. Мало какие производители за такие деньги нашпиговывают свои машины таким количеством технологий. Если хотите максимума за свои деньги, я бы рассмотрел эту модель.
EXEED LX
Попробовал и понравилось
Старший брат взял себе новый LX. Я с предубеждением к китайцам относился, но он дал мне пару сотен км проехать и я свое мнение поменял. Круто себя ведет на дороге, обгоны так легко мне еще не давались никогда, хотя сам за 6 лет стажа сменил уже 5 машин. Ну и дизайн у него конечно крутой. Сразу видно, что не бюджетная машинка, а что-то с претензией на лакшери.