Audi Q5 (2020 – н.в., II (FY) Рестайлинг)
45 TFSI quattro S tronic, 45TDI, 40 TDI S tronic
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
2 л., 3 л. / Бензин, Дизель
Робот (7 ст.) / Автомат (8 ст.)
Полный
Audi Q5
Audi Q5 — это среднеразмерный кроссовер, который сочетает универсальность и премиальный комфорт, созданный для активных семей и дальних поездок. Внешний облик Audi Q5 привлекает сбалансированными пропорциями: широкая решетка радиатора с хромированными акцентами и светодиодные фары Matrix LED подчеркивают его статус, а длина кузова в 4682 миллиметра добавляет солидности. Интерьер окутывает роскошью: салон с 10.1-дюймовым экраном MMI, отделка из кожи и дерева, а также просторные сиденья создают атмосферу уюта. Багажник вмещает 520 литров, а при сложенных сиденьях объём достигает 1520 литров. Под капотом Audi Q5 таится 2.0-литровый турбомотор TFSI, выдающий 249 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента. В союзе с 7-ступенчатой коробкой S tronic он стремительно разгоняет кроссовер до 100 километров в час за 6.3 секунды, достигая максимальной скорости 240 километров в час, и расходует около 7.5 литров топлива на 100 километров пути в смешанном режиме. Полный привод quattro обеспечивает уверенность на любом покрытии.
6 отзывов
Audi Q5
Новая любимица семьи
Не так давно решилась и поменяла свою первую машинку на эту красотку. Поначалу ауди не рассматривала вообще. Для меня этот концерн всегда отличался максимально невнятным дизайном. Все спокойное, классическое - в общем, скучное. Но все изменилось с новым рестайлингом. Морда у этой модели меня сразу покорила. Размеры очень приемлемые и комфортные для города, расстояние на задних сиденьях позволяет разместиться комфортно даже взрослому мужчине, очень просторный багажник. Качественная отделка салона, приятная мультимедиа система. Салон четко ориентирован на удобство водителя. Он здесь явно бог и повелитель всего. Все кнопочки и рычажки расположены так, чтобы не возникало сомнения - они здесь предназначены тому, кто за рулем. Из замеченным мной косяков, пока что, черная лаковая панель вокруг переключателя скоростей (режимов), царапается с ужасающей скоростью. Вещи на нее "бросить" не дай бог. Еще временами в mmi слетает выбор пользователя, а так же во время движения на весь экран появляются системные сообщения. Производитель как-то не додумался что читать его послания лучше стоя на паркинге. Но в остальном машина радует. Очень приятно ощущается на дороге, куча интересных плюшек вроде удерживания полосы, автоматического переключения режима фар и подобных приятных мелочей. До этого я успела покататься на разных машинах, и такая же любовь у меня случалась только с мерседесом e-class. Стала бы я ее рекомендовать? Пожалуй да. Тем кто ценит комфорт и добротность исполнения. А вот есть ли у нее преимущества перед основными конкурентами - не знаю. Уверена, что эта машина точно не хуже, а дальше, лучше выбирать ту, которая будет радовать вашу душу изо дня в день. Эта - меня радует.
Audi Q5
Первые впечатления хорошие
Я давний поклонник марки Ауди, поэтому без особых раздумий взял Ауди Ку 5 второго поколения (рестайлинг). На предшественнике я тоже катался. У новинки сразу бросился в глаза интересный экстерьер и замененная светотехника. Внешне авто напоминает спортивное, круто смотрится в потоке, все обращают внимание. В эксплуатации машина около трех месяцев, по цене вышла дороговато. У меня КПП механическая, шестиступенчатая. Фары светодиодные, светят хорошо и далеко. Задние фонари на органических светодиодах. Крутая фича – датчик приближения. Если сзади к моей машине кто-то приблизиться ближе чем на пару метров, а она при этом будет неподвижна, то свет сразу включится. Это сделано для привлечения внимания остальных участников дорожного движения. Внутри всё минималистично, строго и дорого. Есть медиасистема с сенсорным экраном. Управлять ей можно голосовыми командами или при помощи тачскрина. Также к мультимедийке легко подключиться со смартфона – я это уже сделал. Ходовые качества на высоте. Ускоряется за считанные секунды, очень резко и уверенно. Тяга отличная, даже если багажник полностью забит. На данный момент я совершенно доволен этой машиной, но предчувствую, что со временем, когда появятся первые поломки, запчасти обойдутся мне в приличную сумму.
Audi Q5
Супер машина!
В этом году муж подарил мне на день рождения новую Audi Q5. Выбирал без меня, но машина мне сразу понравилась. Внешне, как по мне, даже чем-то напоминает любимый всеми девочками Porsche Cayenne. Цвет у меня очень благородный, оливковый. Отдельное место в моем сердце заняли задние светодиодные фонари. Они круто переливаются, когда включаешь поворотники. Спереди у фар тоже есть динамические поворотники. Качество сборки премиум, я бы сказала. Салон отделан долговечными и красивыми материалами, есть вставки под дерево, кнопки и выключатели расположены на удобных местах. Кресла очень удобные, есть боковая поддержка. Багажник вместительный. Можно сложить спинки заднего дивана, и он будет еще больше. В двигателях ничего не понимаю. Могу только сказать, что машина едет очень резво и бодро, никаких проблем с ней нет, ничего не ломалось. Тормоза работают исправно, реагируют быстро. Есть электроусилитель руля и электронный ручник. Обкатки никакой я не проходила. Из дополнительных опций знаю, что муж брал какую-то другую матовую радиаторную решетку, обогрев лобового стекла, так как зимой у нас бывает холодно, панорамную крышу и тонировку задних стекол. Чувствую себя шикарно на этой машине, все обращают внимание.
Audi Q5
Гармоничный семейный автомобиль
Приобрел обновлённую Audi Q5 в автосалоне два месяца назад. В целом – даже лучше, чем та, что брал на тест-драйв. Просторный салон, максимум комфорта, куча всяких наворотов и опций, с которыми я ещё толком и разобраться не успел. Изначально этот автомобиль предназначен для семейных поездок за город и на отдых, чтоб двум взрослым и двум детям было комфортно. Поэтому основное требование к комфорту в Audi Q5 меня удовлетворяет полностью. Всё продумано, технологично, современно и очень удобно. Имеем двухлитровый бензиновый движок на 249 лошадей, полный привод. Внутри –максимальная комплектация со всеми вытекающими и дополнительными опциями. По дороге идет ровно и плавно, без всяких нервов и рывков. В салоне практически не чувствуется дорога. Вообще Q5 можно оценить по всем параметрам на твёрдую пятерку по пятибалльной шкале. В нём реально прекрасно всё, от внешности, до технических характеристик, плюс динамика, разгон, маневренность, лёгкость в управлении и непревзойденная уверенность на дороге. Его с полным правом можно назвать лучшим в своём классе. За время эксплуатации, пусть и недолгого, не смог найти (хотя искал с пристрастием) никаких оплошностей или недостатков. Даже мелких!
Audi Q5
Идеальный кроссовер для жизни?
Audi Q5 – неплохой автомобиль, но не более того. К сожалению! Негатива нагонять не буду. Но дизайн не достаточно дерзкий, как все говорят. Для меня это какая-то интерпретированная версия ни туда ни сюда. В потоке ведет себя изумительно тут нареканий нет. По бездорожью на минималках комфортно, но стоит притопить скорости и все…совсем нет, комфорт улетучивается. На 5 передаче спокойно едешь, а робот все время пытается на повышенную перевести. Положительное – это достаточно моментный мотор и быстрое ускорение. Как-то пытаюсь найти что-то хорошее. Может в этом и есть дерзость авто, о которой все так говорят, не понимаю. Авто жесткий даже в режимах. Управлять достаточно сложно, нельзя терять бдительность. Шумоизоляция при 35-40 км/ч также терпимая. Короче все в этом авто среднее. И вызывает только ? Не плохо и не хорошо. Ну мне сказали, а что ты хотел – это все удешевление. Это машина для города. Тогда еще больше возникает вопросов «зачем»!? Лягушонка в коробчонке – вот главная ассоциация. Я серьезно. Поэтому вам мой совет хотите сэкономить, тогда Да. Если есть лишняя копеечка не жмотьтесь, потом будете жалеть.
Audi Q5
Авто для любителей больших двигателей
Приобрел Ауди Ку5 - внедорожник после рестайлинга - пару месяцев назад. И вот решил поделиться первыми впечатлениями от вождения этого красавца. Авто идеально подойдет для любителей больших двигателей, так как на данной машине установлен турбированный вариант. Изменения коснулись подвески, которая стала мягче, чем на авто предыдущего поколения, однако по-прежнему авто уверенно держит дорогу. Машина отличается проходимостью, что соответствует заявленным производителем характеристикам. Спортивную настройку подвески добавляют еще более мощные тормоза. Авто имеет стандартный полный привод, ускорение происходит постепенно и в то же время стремительно, однако плавно, без рывков. По интерьеру вижу одни плюсы: салон оформлен качественными дорогими материалами, он вместителен, так что машину оцениваю как максимально комфортную и практичную. Из несущественных минусов отмечу неинтуитивный интерфейс, так что будьте готовы еще немного покопаться после покупки, чтобы понять, как пользоваться всеми плюшками. Ну и дороговата машина для своего класса - есть варианты за те же деньги и получше.