Характеристики Audi A4 allroad quattro (2015 – 2020, V (B9))
40 TFSI S tronic
Универсал, 5 дверей, 5 мест
2 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Полный
Технические характеристики Audi A4 allroad quattro 2015 – 2020, V (B9) Универсал
Общая информация
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
D-класс (средний)
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2015 – 2020, V (B9)
Трансмиссия
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Полный
Размеры
Длина
4750 мм
Ширина
1842 мм
Высота
1493 мм
Колёсная база
2818 мм
Клиренс
160 мм
Ширина передней колеи
1578 мм
Ширина задней колеи
1566 мм
Размер колёс
225/55/R17 245/45/R18 245/40/R19
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
246 км/ч
Разгон до 100 км/ч
6.1 сек
Расход топлива л/100 км
6.7 смешанный / 8.2 город / 5.9 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2, г/км
147
Объём и масса
Объем багажника
505 л
Объём топливного бака
58 л
Снаряженная масса
1655 кг
Полная масса
2170 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
1984 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
249 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Audi A4
6 отзывов
Audi A4
Практичный автомобиль с хорошими эксплуатационными характеристиками
Купил Audi A4 Allroad (кузов универсал) 5 лет назад, вот решился рассказать об опыте владения хорошей машиной. Пересел на Ауди с Мазды 6,разница очень большая! Динамика на голову лучше, управляемость совсем иная, устойчивость на дороге. В общем, у меня с первых дней владения новым автомобилем было ощущение, напоминающее тихую эйфорию. Хорошее мнение утвердилось зимой, когда пришло время обледенелых дорог. Ни разу не потерял управление, никаких проблем вообще не испытал — не зря хвалят полный привод. Я на своей шкуре понял, как это круто — надежное управление в зимнее время. Пару раз были реально критические рискованные моменты, но все обошлось благополучно. Единственное разочарование постигло меня во время первого ТО — машина много ест масла, пришлось подливать. Но на этом негативные впечатления закончились. Вот уже много лет езжу и вожу семью (и по городу, и за его пределы), и не на что было пожаловаться, только полгода назад столкнулся с первой значимой проблемой. Но 5 лет — это серьезный срок, вечных вещей не бывает. В общем, надежная удобная машина, которая достойно выдерживает активную эксплуатацию. Еще подумаю, стоит ли ее продавать, это будет зависеть от дальнейших поломок и расходов на ее обслуживание.
Audi A4
Семейный автомобиль, который оправдывает на все 100% потраченные средства
На Audi A4 allroad quattro пересел в 2018 году с VAG Passat B6, прокатавшись на последнем почти 5 лет. Новое авто выбирали вместе с женой, нам хотелось чего-то надежного и признанного, поэтому выбрали немца. Машину брали из салона, вместе с КАСКО и ОСАГО отдали за нее чуть больше двух миллионов. У Ауди отличная комплектация: трехзонный климат-контроль, регулируемые сиденья, электропривод сидений и крышки багажника. Сразу назову и остальные плюсы: -КПП работает четко, без косяков; - качественные материалы в салоне; - полный привод; - высокий клиренс. В целом этот автомобиль обладает хорошими ходовыми качествами, устойчивостью и управляемостью, но есть у него и недостатки. Самый существенный – расход топлива, при езде по городу машина сжирает до 16 литров. Еще не нравится долгий прогрев двигателя, иногда прям нервирует.
Audi A4
Неплохой авто, и проблем не больше, чем у других
Всем доброго времени суток! Поскольку об этом авто ходят противоречивые отзывы и слухи, решил написать свое мнение, может развею чьи-то сомнения перед покупкой. Опыт владения аудюхами у меня большой, хотя сначала зачастую у меня были разные спортивные версии (s8.s6), но катался и на а8 d3. Хочу сказать откровенно, allroad среди всех самая не геморройная. Сначала эта модель зацепила меня чисто внешними характеристиками. Но попробовав покататься, полностью убедился, что авто стоит брать. Купил новенькую в автосалоне в 2013 году. Конечно в начале пришлось повозиться, потому как почти сразу после покупки был обнаружен масложер, проблема конечно неприятная, но ее быстро устранили по гарантии, как выяснилось, это была ошибка производителей. После этого существенных нареканий на авто не было. Чаще всего на авто каталась жена, но и я бывало ездил по городу или выезжал на дачу. На всех дорогах этот достойный представитель немецкого автопрома чувствует себя уверенно, динамика отличная, расход держится в пределах 10-12 литров, есть спортивный режим, включаешь и можно спокойно обгонять практически всех на дороге. Конечно, какое-то время после завершения гарантии были опасения, что вылезут какие-то еще неприятности и придется делать ремонт, который влетит в приличную копеечку, но, слава богу, все обошлось и машина больше не разочаровывала. По ремонту потратились только раз. Только года через три после покупки начала косячить коробка передач, постоянно вставала в аварийный режим. Я сначала расстроился, но вовремя спохватился и вспомнил, что у аудюхи есть программа постгарантийного обслуживания (куланс). По ней в салоне ремонтируют как по гарантии: мне за один день поменяли плату в коробке, а потом катался как ни в чем не бывало. В общем есть конечно свои болячки в каждой машине, но эта не особо проблемная, а ездить приятно, не жалею что купил.
Audi A4
Кайф от жогова на Audi A4 Allroad Quattro затмевает все расходы
Приобретал себе семейный автомобиль Audi A4 Allroad Quattro для поездок на дачу. Рассматривал еще такие варианты, как Opel Insignia Cross Country, Volkswaden Passat Alltrack. Но больше всех понравилась A4, так как она очень сбалансированная по всем параметрам. Начнем с дизайна. Он здесь очень интересный. Машина 2013 года с рестайлингом смотрится красиво. Здесь есть и светодиодные передние фары, и пластиковый внедорожный обвес, и рейлинги на крыше. Внутри в салоне автомобиля все продумано до мелочей. Есть большой багажник с большим количеством трансформаций, хорошее оснащение. Конечно, большинство опций нет на моем автомобиле, но они и не нужны. В базовой комплектации уже есть все, что нужно. Но есть один минус. На центральной консоли россыпь кнопок. Есть и заглушки. Иногда в темное время суток можно нажать не на ту кнопку. Приборная панель очень удачная. На нее выводится вся необходимая информация об автомобиле. Качество материалов тоже отличное. Есть вставки из дерева. На дороге машина управляется очень хорошо. Также как и на большинстве немецких автомобилей, скорость здесь не чувствуется. Клиренс довольно высокий. Можно не бояться бордюров. Система торможения достаточно чувствительная, реагирует моментально Подвеска в Audi A4 Allroad Quattro не жесткая. Энергоемкость тоже на высоте. Кажется, что установлены адаптивные амортизаторы или пневмоподвеска. Но ее здесь нет. Двигатель стоит двухлитровый мощностью 211 л. с. Его вполне хватает для этого автомобиля. Полный привод здесь реализован через муфту Torsen. В целом, Audi A4 Allroad – это хороший вариант семейного автомобиля. Он довольно вместительный и динамичный. А еще у него хорошее оснащение, есть полный привод Quattro.
Audi A4
Хочу поделиться впечатлениями от Audi A4 Allroad
Купил я Audi A4 Allroad в августе 2012 года. За полгода откатал на ней 12 тыс. пробега. До нее у меня был Пассат Б7, на котором я за год отъездил 70 тысяч. Так как есть с чем сравнить, могу сказать определенно: хорошо, что я пассат поменял на ауди, она однозначно лучше. Сборка очевидно менее проблемная, шумоизоляция получше, в салоне сидеть приятно, еще плюсы - клиренс выше, чем у предшественника и обвесы из оцинкованной нержавейки – за столько лет никакой ржавчины. Порадовали отличные адаптивные тормоза, а динамика вообще бешенная. На плавность торможения и разгона тоже никаких нареканий. Движок требует значительно меньше масла, чем двигатель 1.8 в пассате (там было в среднем полтора литра между ТО, тут примерно в три раза меньше). Салон комфортный, места хватает, что очень приятно – ничего не хрустит и не скрепит, так как в Пассате я ужас как замучился исправлять все эти сверчки. Но и мелкие недочеты по сравнению с прошлой машиной я заметил, но это так, скорее придирки, чем существенные недостатки. Не понравилось, что нет маслоизмерительного щупа. В плане количества масла можно конечно верить электронному индикатору, но мне нравится лично проверять качество масла, что удобно делать с щупом, в том числе после очередной замены масла. Бачок омывателя немного не доходит до 4-х литров, а для машины с омывателями фар и задним стеклоочистителем этого явно не достаточно. Внутри салона места немного меньше, чем в Пассате. Заметно это на задних пассажирских сидениях – пространство между дверями уже где-то см на 15, и впереди немного меньше. Но стеснения не ощущается, сидеть комфортно, сидения удобные, от долгой езды не устаешь. Я своей покупкой доволен, надеюсь отзыв пригодится кому-нибудь еще.
Audi A4
Машина только радует!
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями от пользования Ауди А4, которую купил еще в январе 2014 года. Взял в хорошей комплектации, механику, на 255 лошадок, пришлось предварительно заказать, за три месяца, но по факту продали мне ее через два, сократили нетерпеливое ожидание, что было уже приятно. Надо сказать, что до Ауди я ездил на Мазде 6 2.0, так что невольно поначалу сравнивал эти две машины. Разница в динамике почувствовалась сразу! Ауди на дороге держится хорошо, а главное несравненно лучше по управляемости. В зимний период никаких проблем не возникает, полный привод творит чудеса, машина не буксует, на поворотах не заваливается, нигде не тупит. Масло подлил первый раз на 8 тысячах пробега, загорелся значок, кушает немного больше, чем обычно, не такая серьезная проблема, чтобы заострять внимания, денег много я не потратил. Первое ТО проходил на 16 тысячах пробега – все было в идеальном состоянии. Неплохой дорожный просвет, катался по разным дорогам, но пожаловаться не на что. Разгон и динамика отличная – авто многим может составить конкуренцию на дороге. Без всяких разгоняется до 235 км/ч, управляемость при этом не страдает. Скорость не чувствуется вообще. На педаль газа реагирует максимально четко. По расходу - при спокойной манере езды на трассе затянет на 7 литров, в городе порядка 13. Из минусов – не понравилась система старт-стоп, тупит, если бы можно было отключить, было бы конечно лучше, а так приходилось каждый раз во время запуска отключать. Еще маловато места пассажирам на заднем сидении, особенно с высоким ростом и немаленькими габаритами. Я машиной доволен, внешний вид радует, не пожалел о покупке. Всем удачи на дорогах.
