Характеристики LADA Largus фургон (2012 – 2021, I)
Standard, Standard Start, Norma, Norma Audio, Norma Comfort, Классик, Комфорт
Фургон, 5 дверей, 2 места
1.6 л. / Бензин, Газ
Механика (5 ст.)
Передний
Тип двигателя LADA Largus 2012 – 2021, I, Фургон
| Комплектация | Тип двигателя |
|---|---|
| Standard | Бензиновый |
| Standard Start | Бензиновый |
| Norma | Бензиновый |
| Norma Audio | Бензиновый |
| Norma Comfort | Бензиновый |
| Standard Glonass | Бензиновый |
| Norma Glonass | Бензиновый |
| Norma Audio Glonass | Бензиновый |
| Norma Comfort Glonass | Бензиновый |
| Classic | Бензиновый |
| Classic Audio | Бензиновый |
| Classic Audio | Бензиновый |
| Comfort | Бензиновый |
| Comfort Plus | Бензиновый |
Другие характеристики LADA Largus
Габариты
Двигатель
7 отзывов
LADA Largus
Отличный вариант для бизнеса
Купил машину строго для работы, поэтому, наверное, отзыв будет объективным. В машину удобно грузить товар, она очень динамичная для своих задач и достаточно бюджетная. На голову выше всех отечественных конкурентов, а иномарки в том же классе стоят заметно дороже. Грузоподъемность подойдет для владельцев малого бизнеса, да и вообще, машина, скорее всего, именно на них и нацелена. Небольшой расход, дешевые запчасти, довольно комфортный салон, можно и весь день ездить и не устать. Для работы, наверное, машина один из лучших вариантов на рынке, советую рассмотреть, если вы занимаетесь бизнесом, которому требуется некая логистика.
LADA Largus
Удобный минивэн
Lada Largus минивэн в базовой комплектации я приобрел 1,5 года назад. Выбор машины связан в основном с доступной ценой, хотел иномарку, но из-за ограниченного бюджета не рассматривал такой вариант, а поддержаное авто брать не хотелось. К тому же Ладу нельзя считать на 100 % российским автомобилем, в ней немало элементов от Renault. Важный «плюс» — вместительность. В машине пришлось возить различные грузы, и пожаловаться не на что. Во-первых, грузовой отсек удобно устроен — ничего не мешает грузить групные предметы. Во-вторых, распашные двери с хорошим радиусом открытия очень упрощают процесс загрузки. Машина удобна для работы. Но вот к дверным петлям есть вопрос, они служили неважно, двери открывались с серьезным усилием, пришлось заменить после первого года эксплуатации. В салоне про просто, но не убого. Вполне удобные кресла, мне не тесно с ростом 195 и приличными габаритами. Панель приборов понятная и информативная, и в ней нет ничего лишнего. Шумоизоляция средняя, можно и получше, но для рабочей машины нормально. И отмечу недорогое обслуживание.
LADA Largus
Радует всем!
Была производственная необходимость в покупке авто, с ограниченным бюджетом. Устроилась на фирму по грузоперевозкам строительных материалов. Как на зло, моя Газя встала колом. Времени на ее ремонт не осталось. Ларгуса взяла БУ, с пробегом 80.000, в хорошем состоянии, примерно 1,5 года назад. Радует клиренс, достаточно высокий. Конечно не как у Гази, но достаточно достойный. Высокая посадка также очень радует. Вижу все хорошо и четко. Обзорность отличная. Сиденья конечно не совсем удобные для длительных поездок. Для работы – самое то. Конечно, смотря, какая у Вас работа. 87 лошадок и движок 1,6. Мощности Ларгусу достаточно, чтобы тянуть пустой фургон. Пару раз была практика. Честно признаться, с деньгами напряг, поэтому решила поставить китайскую резину – Sunny. Звук конечно адский. Спасибо сердобольным китайцам. Двигатель также работает шумновато. На дороге машина ведет себя достойно и прилично. На снежной дороге (с утрамбованным снегом) зад не заносит. Кузов сделан в целом хорошо. Как-то зимой была вынуждена греть рамки, для того, чтобы прицепить номер. Грела феном. Краска не полопалась и не повредилась. Вместимость отсека безумно радует. В среднем расход – 8,2, по городу – 10,5 по трассе – 6,7. Брала в комплектации – стандарт, с механической коробкой.
LADA Largus
Неплохой, экономичный минивэн
Приобретал минивэн Lada Largus (базовая комплектация) с мыслью о разумной экономии. Аналогичные модели европейских марок стоили в 2-3 раза дороже. Машина показала себя нормально в активной ежедневной работе. Расходует всего 9-10 литров по городу, отлично чувствует себя на убитых дорогах — подвеска очень хороша в действии, не трясет. Впечатляет грузоподъемность — в машине можно перевозить все что угодно, груз может достигать полтонны. Конструкция дверей такая, что можно грузить в машину предметы разных габаритов — листовые материалы, различные рулоны, черенки, короба. Этот вариант для работы считаю одним из самых удачных. Предсказуемо ведет себя на дороге, управляется отлично, с водительского места отличный обзор дороги. Обслуживание обходится недорого — это тоже плюс. Салон выглядит неплохо — ничего не скрипит, не ломается, замечаний к пластику нет. Немного смущает отсутствие плотной внутренней обивки, что плохо сказывается на звукоизоляции.
LADA Largus
Хорошая машина АвтоВАЗа
Всем добрый день! Года 1,5 назад я стала счастливым обладателем Ларгуса. Про АвтоВаз знаю не понаслышке. Можно сказать, что являюсь тонким почитателем Лады и Рено. Водительский стаж 7 лет. Через мои руки проходили и Лада Калина, и Рено Логан. Конечно, свои впечатления о себе они оставили и к сожалению не всегда положительные. Решила еще раз попытать свое счастье. Брала БУ, в хорошем состоянии. Пробег составлял 70.000 км. Комплектация – Норма. Двигатель – 1,6л, 87 л.с. Салон просторный. Багажник очень вместительный. Дополнительно можно второй ряд сложить и сделать его еще больше. Правда, чтобы этот ряд снять, надо изрядно постараться (открутить крепление) и еще ряд не сдвигается, поэтому крупногабаритных пассажиров лучше размещать спереди. Еще из интересных вещей: клаксон в виде кнопки на торцевой части указателя поворота. К этому я уже привыкла. Главное приловчиться. Механическая коробка очень надежная, передачи переключает четко. Идеальная скорость по трассе-110-120 км/ч. Подвеска конечно жестковата, но ямки и неровности, которые я встречала, проглатывает на отлично. Что касательно проходимости, для меня достаточно. Езжу по городу, трассе и пару раз к бабушке в деревню. По жутким дорогам я не ездила. Все-таки движок - 1,6л и передний привод, могут не справится. Ну, если по-честному, то и вездеходом Лада себя не называет и не претендует на возможности внедорожника. Поэтому не стоит испытывать судьбу. Сиденья в целом удобные, только немного стали поскрипывать. В среднем расход – 8,2л, по трассе – 6,7л. Разгон - до 100 км/ч за 15,9с. На гоночное авто Лада и не претендует!
LADA Largus
Простой и надежный
У меня своя лавка, нужен был фургончик, но новый, чтобы проблем с ним не было. Посмотрев что есть на рынке- купил ларгус, машина меня полностью устраивает и выполняет все свои функции. Салон простой, да, но зачем фургону навороты? Единственное, шумоизоляция грузового отсека- это конечно провал, я перегородку сам зашумил по итогу, а то прямо как в консервной банке было. В остальном- отличная машина, надежная и простая.
LADA Largus
Тяговитый «коняшка» Ларгус
Хочу поделиться опытом владения Lada Largus минивэн, может кому пригодится при выборе авто. Машина у меня 2012 г.в., передний привод, механика. Вместительность багажника просто изумила. Влезает все что надо. И что не надо, тоже. Салон вместительный, эргономика средненькая. Сиденья неплохие, у передних есть подогрев. На боковых дверях молдинги, это спасает от неприятностей при открытии. Шумоизоляция средненькая, похоже, что на ней сэкономили. Салон хорошо прогревается, но на трассе с хорошей скоростью в сильный мороз становится холодно. Аудиосистема нормальная, удобно, что есть блютуз. На дороге поведение нравится. Устойчив, «рысит» уверенно. Тяговитый, спокойно обгоняет и с полной загрузкой. Бортового компьютера нет, приборная панель удобная и информативная. По надежности машина ошеломила тоже. За три года по разным дорогам (Ларгус у меня с 2015 г.) не случалось серьезных поломок в дороге. Масло и фильтры меняю каждые 10 км. Ну и стандартные замены по мелочи – лампочки, колодки, свечи. Из серьезного была замена аккумулятора через 2 года, лобового сальника коленвала. Все проблемы устранялись без задержек, проблем с запчастями нет.
Похожие модели
