Отзывы владельцев о марке Belgee (Белджи)
Взял бы еще раз эту модель?
Да, однозначно, причем тоже в максималке. Есть, пожалуй, все для комфортной и приятной езды не только водителя, но и пассажиров. Два раза ездили семьей на море, вещей брали не жалея и все поместилось. В салоне просторно и светло, головой не утыкаешься в потолок и не надо сидеть скукожившись, много воздуха. Нравятся крутилки и кнопки, можно настроить все что требуется, не отвлекаясь на экран мультимедиа. Климат работает как надо, легко настраивается нужная температура и спокойно поддерживается системой.
Прошел второе ТО
Прошел второе ТО, до этого на сервис заезжал чуть меньше года назад на первое ТО. Радует, что чаще сюда ездить нет повода) Мастер заменил несколько фильтров, тормозную и охлаждающую жидкости. Машина не надоела до сих пор, нравится ее резвый характер и умение газануть с места. Немного не хватает умных ассистентов для подстраховки, хорошо, что есть контроль слепых зон. Звуковой сигнал меня раздражал, мне его отключили, только на боковых зеркалах загораются датчики. На капоте появилось несколько сколов, металл не виден, но все же на белой машине они заметны. Но это все мелочи, потому что машина не ломается вообще)
Достойный автомобиль
Ощущения после бэушки, конечно, невероятные, как в космосе) Очень понравилась модель по дизайну, такая стильная, аккуратненькая, синий цвет ей очень к лицу. Пока ее обкатываю, больше 100 км/ч не разгоняюсь, но машина прямо просит разгоняться больше ) Расход держится в пределах 7,8-8,3 литра, бак на 45 литров, но это мелочи по сравнению с достоинствами машины) В восторге от количества и работы электронных ассистентов, настоящие мои помощники в дороге)
Простой в обслуживании
Недорогой, простой в обслуживании и приятный в управлении автомобиль. Основательно собран, нет ощущения шаткости, ничего не скрипит и не отваливается. По посадке удобный, эргономика отличная, все нужное под рукой и понятно, где находится. Отзывчивый в управлении, не склонный к поломкам. Клиренса хватает для наших дорог, подвеска в меру мягкая, сильно не подбрасывает. Динамики средние по качеству, для радио самое то, для меломана может не хватать. Мотора по городу вполне хватает.
Два года без проблем
Во владении «белка» чуть больше двух лет, брал в конце лета 2024, накатал на ней за 40 тыщ. Пока что лучший семейный кроссовер, который у меня был. Багажника более чем хватает для вещей, дети вдвоем сзади комфортно располагаются, ноги в передние сиденья не упираются. Проходимость отличная, на «белке» куда только не забирались – и в горы, и на море ездили в отпуск. Прекрасно переносит сложные дороги и грунтовки. О слове «ремонт» уже позабыл, обслуживаю в рамках регламента и все на этом.
Автомобиль на каждый день
Покупал почти три года назад в качестве рабочего автомобиля. Режим – 90% города. Для города однозначно хорош. Небольшие габариты позволяют с комфортом парковаться, расход топлива умеренный, до 9 литров в городе. Бензобак на 45 литров, поэтому на заправки приходится заезжать часто. По стоимости обслуживания выходит приемлемо, ТО прохожу у дилера, главное дополнительных затрат нет на ремонты. Кузов немного покоцался, один раз менял лобовое, прилетел камень, благо было на тот момент КАСКО еще. За время владения сделал полный антикор днища с обработкой скрытых полостей, купил зимнюю и летнюю резину (всесезонке не доверяю, учитывая мои пробеги), купил коврики в салон и багажник и чехлы в салон.
Пробег 5500 км на Белджи Х50+
В настоящее время пробег 5500 км, полет нормальный. Движок работает тихо, с характерным приятным звуком. На газ реагирует адекватно, педали газа и тормоза чувствительные, по началу было непривычно. Переключения коробки плавные, первые три тысячи км иногда были пинки на малых передачах, потом притерлось и прошло. Салон для такого автомобиля достаточно просторный, в сравнении со старой версией стало больше пространства для ног водителя и подушка сиденья удлинена, руль чуть больше по вылету двигается. Электронные помощники срабатывают четко, с ними намного спокойнее в плотном городском трафике. Уже было пару раз, что машина помогала экстренно тормозить перед пешеходом.
Белджи Х70 полностью оправдал ожидания
Отличный беспроблемный двигатель, хорошо тянет даже основательно груженым. Часто езжу по проселочным дорогам, не самым лучшим по качеству, так за два года подвеске хоть бы что. ЛКП конечно, страдает от пескоструя, но не сильно, по крайней мере явных сколов и жуков нет (а за два года могли появиться). По проходимости посерьезнее чисто городских автомобилей, зимой ни разу не увяз в снегу. По болотам не шастаю, но размытые лесные дороги бывали, выезжал медленно, но выезжал – спасибо полному приводу. Советую в общем.
Отзыв владельца Belgee X50 спустя 25.000км
Владею Belgee X50 уже полтора года, и в целом впечатления от машины сугубо положительные. Брал кроссовер с прицелом не только на городскую езду, но и на дальние поездки. Этим летом устроили большой автотрип — ездили в сторону Питера, и в Минск. По трассе машина идет очень уверенно, подвеска в меру сбитая, не валкая, так что на извилистых дорогах чувствуешь себя комфортно. Что касается вместительности — багажника для повседневных нужд хватает с головой. Для выездов на природу с палатками и сапбордами я дополнительно поставил автобокс на крышу, и в таком формате это просто идеальный вариант для компании. Расход по трассе вполне адекватный, динамики для уверенных обгонов фур хватает с запасом. Из мелких придирок — разве что небольшой бак, на дальних поездках почаще заезжаешь на заправку . В остальном — отличный сбалансированный автомобиль за свои деньги, ни разу не пожалел о покупке.
почти 3 года езжу на Белджи Х50
Скоро будет 3 года, как езжу на Белджи Х50, авто еще на гарантии, но мысли поменять на авто посвежее закрадываются. Потому что эта модель устраивает меня по всем параметрам, особенно по технической надежности. Все посещения сервиса были исключительно в плановом режиме, регламент обслуживания соблюдался, но ничего более. А тут выясняется, что Х50 сняли с продажи и вместо проверенного трехцилиндровика поставили движок на четыре цилиндра. И зачем, спрашивается, ведь было и так все хорошо? Но слышал, что планируют возобновить продажи старой модели в “упрощенном” варианте. Видимо, не одному мне она нравится и на нее есть спрос. Будем надеяться, что инфа подтвердится и тогда возможно рассмотрю вариант пересесть на новый авто той же модели.
Отличный автомобиль
Год владения автомобилем прошел успешно. Авто показывает себя надежно, хорошая динамика, быстрый разгон благодаря мягкому гибриду, расход бензина также радует, учитывая что у машины не легкий вес и объемы. Рулежка отличная , на трассе чувствует себя комфортно и уверено. Интеллектуальный пилот + круиз контроль , дает возможность не напрягаться в долгих поездках. Музыка у авто для штатки вполне неплохая 8 динамиков. Единственный минус это ограниченный функционал мультимедии и нет car play, но все ставится и прошивается. Отдельно хочу остановиться на интеллектуальном полном приводе, авто я могу ее смело назвать внедорожником , хотя и считается кроссовером. Прошел на ней все грязь, снег, песок, лед. И везде машина себя чувствовала отлично, нигде не застревал. А так как я плотно увлекаюсь рыбалкой этот авто закрыл мои все потребности. Куда захотел туда и приехал , по колено песок на пляже , до воды и обратно спокойно могу проехать. Дизайн авто выполнен красиво, вид действительно имеет и в совокупности красоты и функционала автомобиль достойный. Также множество фишек типо камеры 360 , всевозможные датчики света, дождя и т д. Всеми функциями пользуюсь с полна и всем нашел применение. За год обслуживания поменяли только аккумулятор, был бракованный . В остальном только ТО. Делаю его у официалов, что бы все четко было с гарантией если что. Так что автомобиль советую!
Идеально для города
На мой взгляд, в этом автомобиле все замечательно. Каждый раз сажусь в него с удовольствием, пока никаких недостатков в нем не нашла. Нравится, насколько он динамичный, бодрый, легкий в плане разгона. Он отлично показывает себя в городе, подсказывает об автомобилях в слепой зоне, знаках ограничения скорости, которые я раньше вечно пропускала))) Кайфую от электронных помощников, с ними многие мои фобии ушли, теперь не страшно, что при парковке во дворе задним ходом не замечу какого-нибудь малыша или собачку. Много всякой разной электроники, мне лично нравится, что не надо дергать ручки, а просто нажал кнопочку в меню – и готово)
Двигатель некапризный и проверенный годами
Двигатель некапризный и проверенный годами, в связке с надежным классическим автоматом. По факту ломаться особо и нечему. К счастью, машина не попала под повальное увлечение сенсорными кнопками и огромными экранами. В Стайле экран мультимедиа небольшой и это хорошо. Неожиданно для скромной комплектации имеется круиз, автохолд, полный обогрев лобового стекла теперь появился. К посадке и в целом к уровню комфорта претензий нет, сиденья больше мягкие, с небольшой боковой поддержкой, регулируются ручками как спереди, так и сзади. В багажнике предусмотрена подсветка, что тоже неожиданно. Объем для седана неплохой, 500 литров, есть куда передачки от тещи загрузить. По управлению машина устраивает, четко отзывается на движения руля, усилий прикладывать не надо. Немного медлительная, разгон неспешный, но по городу хватает.
Наш семейный автомобиль Belgee X70
Наш Belgee X70 появился в нашей семье недавно и служит автомобилем для повседневных поездок, а также семейных путешествий! Хочется рассказать об опыте использования, плюсах и минусах. Что нам безусловно нравится, что улучшили сами, а что изменили бы в корне. Начать хочу с комфорта. Здесь все на высоком уровне, как за рулем, так и в качестве пассажира! Салон просторный, сиденья и посадка удобные. В длительных поездках в купе с чехлами для кресел и подголовниками спина не устает, можно комфортно сзади и прикорнуть. У водителя электропривод кресла, у пассажира механика. В нашей комплектации Prestige+ имеется панорамная крыша, которая также обеспечивает комфорт и интерес для пассажиров в поездке. Для комфорта использования климат контроля пассажиров сзади докупили и установили воздуховоды, а то прогревались и охлаждались не сразу. Сейчас окей) Багажник в авто вместительный, оснащен электроприводом. Легко и в магазине закупиться на неделю и теще помочь вещи перевезти. Света ночью немного не хватало в багажнике, доустановили лед контурную подстветку. Качество мультимедиа порадовало, единственно версия дорестайлинговая и пришлось самому установить Carlinkkit для синхронизации с телефоном.Музыку и спереди и сзади пассажирам приятно послушать, колоночки звучат окей. Особенно хочется отметить ходовые характеристики авто, Мы любим попутешествовать и испытали данный автомобиль во всевозможных дорожных покрытиях, разных погодных условиях. Автомобиль отлично справился и в зимний период с большими сугробами, и в весенний с дождями и слякотью. С должной подготовкой в сезон, в виде силикона на уплотнители и графита на петли, все работает отлично. Летом протестировали с щебнем и крутыми склонами, однажды и из болота пришлось выехать. Автомобилю помогал в этом во всем полный привод с 4 режимами работы - eco, comfort, бездорожье, sport. Для каждых условий свой режим трансмиссии в паре с двигателем на 177 лс, который в свою очередь оснащен электрогенератором. И при этом расход топлива довольно экономичный, около 8 л в городе, в зависимости от режима конечно. Хороший авто, нам нравится!
1.5 года и 42 ткм на Belgee x50.....что за это время произошло?
Всем дня доброго! Хочу поделиться своим отзывом и определенными мыслями! Думаю что никому не интересно как я пришел к такому выбору после 8 летнего владения Nissan Qashqai J11 на МКПП. Если честно, я и не думал что у меня когда то будет новый автомобиль, поскольку всегда был приверженцем того что нужно брать 2х годовалый после 1 владельца))) Но времена поменялись как и ситуация в ......, поэтому рынок преобразился и настала "новая жизнь". Лан это все лирика. Хочу сразу сказать что данный авто я долго не выбирал (я совсем не выбирал), как многие я не проходил тестдрайвов, я просто лишь представлял как он выглядит и знал что geely на рынке уже давно, и косяки которые были ДО, устранены, а Belgee в свою очередь где то, что то доработала для наших условий эксплуатации, да и форма кузова для меня близка и где то далеко напоминает про кашкай, только это совершенно разные машины и я нисколько не жалею о том что выбор пал именно на этот авто. По состоянию на 07.08.2026 пробег на авто составляет 42372 и за это время кроме как проходил ТО с машиной ничего по сути не делалось. По гарантии обратился лишь месяц назад на 4 ТО, по вопросу замены подушки кресла водителя, так как сбоку треснула кожа (авто в максимальной комплектации). Все согласовали на следующий день и уже 14.08 произведут замену. Обслуживаюсь кстати в Радар авто Иваново - там ребята более компетентные в отличие от Ярославского дилера у которого был на нулевом ТО и больше туда не ездил. Кстати, если сравнивать цены проведения ТО, то в Иваново как правило дешевле на 10 тр. Ввиду того что тут ограничения по написанию текста, постараюсь максимально сократить то что уже написал, но сюда не влезло))). 1) Антикорозийная обработка и бронь кузова делать однозначно, при этом по брони рекомендую полностью закатывать капот и часть крыши (крыша можно полоску), по стойкам видимых сколов я не наблюдаю. 2) Посадка вполне удобная, но если вы высокий лучше сделать проставку (на свой рост 184 ставил высоту 2,5 см), ездил в Крым, за присест проходил 1500 км спина не отваливалась в отличие от кашкая где поясницу начинало ломить уже после 300 км))) 3) Колеса, очень круто что разболтовка на данном автомобиле 5*114,3 как у большинства японских авто, очень популярна, поэтому вопросов с выбором дисков также нет. Я оставил колеса от предыдущего автомобиля нисан кашкай с параметрами R18 et38 цо 73.1 (родное цо 53 – но все делается через проставочные кольца которых навалом на любом макетплэйсе) ширина 7,5. Оптимально все же вылет ставить 40 или 42 так колеса будут вровень с аркой, в моем случае слегка выпирают. 4) На штатных тормозах я проездил 35 ткм, заменил передние диски, в планах поменять еще и зад, но если вы сильно не горцуете и ездите не торопясь штатных тормозов вам вполне хватит на весь срок службы. После замены в своем авто я теперь уверен что смогу остановится и заранее уже не оттормаживаюсь, машина встает колом. Кстати, после покупки рекомендую прокачать тормозную жидкость, эффект будет. Продолжение следует
Год с Belgee Х50
За год я проехал на Belgee Х50 10000 км и мне есть о чем Вам рассказать. Начну с того, с чего меня покорила эта машина: + Впечатляющая динамика. В этом ценовом сегменте (около 2 млн. рублей) ни один конкурент не даст такой динамичности. По моим замерам в режиме Комфорт на стоковой резине – 8,59 сек до 100 км/ч. Этого более чем достаточно для городской езды, а уж про комфорт обгона по трассе и говорить не стоит – очень прогнозируемо и безопасно. Никакого затупа между двигателем и коробкой нет – все работает слажено. + Актуальный и красивый экстерьер. Спортивный обвес и ярко выраженный динамичный образ – к лицу Belgee X50. Хорошо и современно смотрится со всех ракурсов. Благодаря продуманной аэродинамике кузов не сильно закидывает грязью. + Вполне сносный расход топлива. Ездил на дальнюю дистанцию – если давить газ в палас и ехать 130, расход 7,6 литров, если ехать 90-100 можно увидеть 5,7 литров! Достаточно экономично и при езде по городу 11 -12 литров. Зимой из-за прогревов всегда + 2 литра к летнему расходу. + Подвеска. Она довольно собранная и сбитая - в поворотах кренов практически нет. Неровности глотает неплохо, однако глубокие ямы лучше проезжать аккуратно, т.к. ход штока штатных амортизаторов небольшой. Пробоев и особых проблем с подвеской за год не было. Клиренс достаточный для города - можно вставать вплотную к бордюру и не бояться зацепить бампер. Прошлая довольно снежная зима дала потестировать клиренс по полной. На белджи застревал всего пару раз, переоценив внедорожные качества. В большинстве случаев она с легкостью проезжает по нечищенным дворам - клиренс решает. +Комфорт. С завода шумоизоляция на довольно неплохом уровне. Радует применение качественных материалов в отделке – смотрится не дешево и приятно на ощупь. Где соприкасаются руки – мягкий пластик или кожзам. Подсветка в ногах, информативный дисплей – все тоже играет в плюс уюту в салоне. Детям, да и мне очень нравится панорамная крыша, а также возможность открыть люк для проветривания в жару. Никаких проблем за год механизм её открытия не доставил. Ну и есть недостатки в машине: - Багажник все-таки оказался небольшим. Для повседневной езды багажника вполне хватает (для затаривания в магазине), или для небольшой поездки с семьей с несколькими сумками и самокатами. Но вот если нужно помочь вывести урожай с дачи – тут начинается игра в тетрис. Радует, что багажное отделение правильной формы и имеет удобное подполье с органайзером, обит войлоком, а не дешевым пластиком. - Автоматический климат живет своей жизнью. За год не смог с ним подружиться, т.к. он не всегда логично располагает воздушные потоки, а зимой пытается включить кондиционер. На ручном режиме все вполне логично, выставляешь комфортную температуру 21 градус и 3 деления вентилятора, направление в ноги и на лобовое стекло и вполне хватает для комфорта. В целом за год машина не доставила абсолютно никаких проблем и продолжает радовать и доставлять эмоции. За свою небольшую стоимость это отличный вариант сред
